Alasan Saya Ketagihan Modifikasi Off The Road Hingga Kantong Jebol
Awalnya saya pikir memasang ban besar dan menaikkan suspensi sedikit sudah cukup untuk melibas jalur hutan, tapi ternyata saya salah besar. Begitu masuk ke kubangan lumpur sedalam lutut, saya baru sadar bahwa dunia off the road mod bukan sekadar soal gaya-gayaan visual, melainkan soal ketahanan komponen mekanikal yang saling berkaitan.
Lupakan dulu soal stiker atau lampu tembak yang menyilaukan. Fokus utama saya saat membangun mobil ini adalah suspensi. Saya memilih menggunakan Lift Kit sekitar 2 hingga 3 inci agar ground clearance bertambah. Rasanya? Jauh lebih kaku di aspal, tapi sangat membantu saat melewati gundukan batu besar tanpa membuat dek bawah mobil terbentur keras.

Setelah suspensi beres, pemilihan ban adalah 'koentji'. Saya sempat bimbang antara tipe All-Terrain (AT) atau Mud-Terrain (MT). Akhirnya saya pilih MT karena lebih percaya diri saat bertemu lumpur licin, meski konsekuensinya suara ban di jalan tol terdengar seperti dengungan pesawat baling-baling.
Estimasi Biaya dan Part yang Wajib Masuk Daftar
Banyak yang bertanya ke saya, berapa sih biaya bangun mobil offroad yang 'layak'? Jujur, angkanya sangat variatif tergantung merek. Namun, berdasarkan pengalaman saya, berikut adalah rincian estimasi kasarnya:
| Komponen Modifikasi | Estimasi Harga (IDR) | Tingkat Kepentingan |
|---|---|---|
| Ban Mud-Terrain (4 Pcs) | Rp 8.000.000 - 15.000.000 | Sangat Tinggi |
| Suspensi / Shockbreaker | Rp 10.000.000 - 25.000.000 | Sangat Tinggi |
| Winch (Alat Penarik) | Rp 5.000.000 - 12.000.000 | Penting (Recovery) |
| Snorkel | Rp 1.500.000 - 4.000.000 | Opsional |
"Banyak orang lupa kalau pasang ban besar wajib diikuti dengan penyesuaian rasio gigi (final gear). Kalau tidak, mesin bakal ngos-ngosan dan konsumsi bensin jadi luar biasa boros."

Sisi Gelap Yang Jarang Diungkap Reviewer Lain
Jangan harap mobil Anda tetap nyaman dipakai harian setelah melakukan off the road mod yang ekstrem. Kemudi jadi lebih berat, pengereman terasa lebih panjang karena bobot ban yang bertambah, dan yang paling menyebalkan adalah munculnya bunyi-bunyi aneh (rattle) setelah mobil diajak main tanah. Anda harus siap mental untuk sering-sering ke bengkel hanya untuk sekadar melakukan pengecekan baut-baut atau pembersihan sisa lumpur di sela-sela sasis.

Yakin Mau Terjun Ke Dunia Lumpur Ini
Apakah modifikasi ini layak dilakukan? Lakukanlah jika Anda memang punya akses ke jalur offroad atau hobi blusukan setiap akhir pekan. Sensasi saat berhasil menaklukkan tanjakan terjal yang mustahil dilewati mobil standar itu tidak ternilai harganya. Namun, kalau niat Anda cuma biar kelihatan 'macho' di parkiran mal, lebih baik pikirkan lagi karena biaya perawatannya akan membuat Anda menangis setiap bulan.
What's Your Reaction?
-
0
Like -
0
Dislike -
0
Funny -
0
Angry -
0
Sad -
0
Wow